虽然夏日炎炎，但多重利空紧逼之下的车市却吹着阵阵寒风——上半年咬紧牙关不肯降价的车市开始“降”声一片。广州丰田近日称，为了应对《反垄断法》，上周开始在全国范围内宣布新的经销商政策——取消区域价格限制。其多款新车的准生证也在近日陆续出台，不少经销商们期待，这也许正酝酿着车市反弹的希望。

    ● 广丰取消限价一石激起千层浪

    8月1日，《反垄断法》正式实施，近日，广州丰田宣布，为了主动应对《反垄断法》的实施，在近日开始取消经销商不得跨区域销售的规定。该规定一出，各地的经销商开始纷纷调价，坚挺了近两年的凯美瑞价格应声而落。

    在杭州广通凯美瑞4S店，记者看到，虽然是淡季，但店内的到店率与其他店相比热了不少，有10余位客人在看车。“凯美瑞从来没有这么大的促销活动，其他东西涨价的时候汽车还在跌，这不正是‘建仓’的好机会？”正在看车的章先生坦言自己还是位股民，前段时间股票一直套着，最近有所好转，他打算尽快地把钱用在实处。

    据了解，在广州丰田取消经销商限价的规定后，杭州凯美瑞的价格下调了近2万元，据销售人员透露，之前广州丰田有一定的促销活动，但是很少出现大的降价举措，凯美瑞的价格体系从上市到今年7月初都一直比较稳定。目前在折扣价上还接受议价，并有礼品相赠。

    凯美瑞广通的市场部经理周欣彦表示：“在实施《反垄断法》的初期，市场终端价格可能会迎来动荡，而随着市场逐步成熟，价格体系会重新回调到一个稳定的状态。”她表示，取消限价后，凯美瑞的各地市场价格可能会表现出参差不齐，导致经销商之间的竞争变得激烈。“现在提前改变模式，就是为了使经销商提前适应《反垄断法》实施后新的市场环境。”

    而对于广州丰田厂家的做法，杭州各汽车品牌的经销商们则各有想法。有经销商认为，此举只不过广丰为在“超淡季”降价找一个“台阶”，但更多的经销商对广丰的这一举措羡慕不已，希望自家品牌也可以尽早“放权”给经销商，由市场来决定折扣的高低。

    也有经销商表示了担忧：“目前竞争已经如此激烈，完全是因为遵循了厂家的价格体系，大家才没有真正血淋淋地搏杀，如果价格一旦完全开放，价格也就成为了市场竞争中的决定性因素，这对健全服务体系和完善市场不利。”