随着政府对环保汽车研发的深入支持，以及本届绿色奥运的即将召开，更多的民族汽车品牌开始大力发展自主混合动力汽车。时至今日，一批包括长安杰勋HEV、奇瑞A516以及一汽奔腾在内的多款自主混合动力车型已加入到北京出租车行列，成为服务奥运的示范指定用车。

　　长安杰勋HEV作为国内自主品牌第一款实现量产下线的混合动力轿车，凭借其经济的油耗、强劲的动力以及宽大的车身深受出租司机与乘客的好评。下面通过对杰勋HEV混合动力的全面体验，让我们一同去寻找其中的答案。

　　杰勋HEV这款混合动力轿车到底怎样？也许它的主人-出租司机辛师傅最具发言权。辛师傅首先向我们展示的了杰勋HEV混合动力的核心操控，只要按下中控面板上的“ECON”开关后，车载电脑会自动开启经济运行模式。在整车动力不减的状态下，自动控制引擎启动与熄火，以便达到节油环保的目的。

　　除混合动力技术之外，辛师傅对前排座椅上的中央扶手赞不绝口。由于出租司机的劳动强度比较大，在驾驶时需要频繁换挡，所以有个中央扶手可以让右手在换挡之余有个支撑，放松一下。

　　杰勋HEV混合动力轿车不仅前排座椅标配中央扶手，而且驾驶席座椅还有按摩功能。虽然按摩座椅只有两个档位可以调节，但是对于长期驾驶的司机来说还是比较实惠的。目前市场上十多万的家用轿车几乎都没有配备按摩座椅，怪不得辛师傅对这个座椅连连称赞呢。

　　杰勋HEV混合动力车型具备小型MPV的身材，所以有了倒车雷达的辅助，可以让杰勋宽大的车身在泊车时游刃有余。

　　杰勋HEV混合动力车不仅后排腿部空间十分充足，而且后排座椅还可以任意组合，完全可以满足乘客携带对大宗行李的需求。而后排座椅的折叠滑移功能，也是其它同级车不具备的实用功能。

　　虽然杰勋HEV混合动力车在外形方面与普通版本杰勋车型没有本质上的区别，但其拥有自主知识产权的混合动力技术，看上去还是显得格外的帅气。

　　杰勋HEV混合动力车身上HYBRID的标志，彰显的了其与众不同的环保身份。此外，这也是其与普通杰勋车型在外观上的唯一区别。

　　杰勋HEV混合动力车配备的1.5排量汽油引擎与电池组，最高时速可达160km/h，加速性能远远优于同类内燃机汽车。而工况油耗比传统同级车低20%以上，排放限值更是全面达到国Ⅳ标准。此外值得一提的是，与普通汽车相比杰勋混合动力汽车的成本增加不超过15%，具备了更强的应用性和普及性。

　　在经济模式开启的前提下，当车辆遇到红灯停车后，发动机会自动熄火。此后当需要起步行车时，可以通过三种不同的方式瞬间点火。第一种方法：在空档状态下，轻点油门后发动机迅速启动；第二种方法：同样在空档状态下，深踩制动踏板后发动机也会迅速启动；第二种方法：踩下离合器的同时，挂上任何一个档位后发动机立刻启动，但三种瞬间点火方法的前提是驾驶席车门关闭且驾驶员系好安全带。

　　问：作为一名专业司机相信你也开过不少车，那么杰勋HEV混合动力车与您开过的车有什么区别呢？

　　辛师傅：是的，我之前开得是一款北京现代的出租车。杰勋这个车最大的特点就是车内空间比较大，而且动力很强劲，最关键的还是省油环保，以现在北京的路况且全程空调的前提下开，平均百公里才8.4升油。

　　问：目前乘客对您驾驶的这款混合动力车反映怎么样？

　　辛师傅：目前我拉过的活中，还没有乘客说不好的呢。一般坐过这个车的乘客大多数是直接要我电话，下次用车还要坐这个，而且老外比较喜欢这个车的内部空间。

　　问：杰勋HEV混合动力的维修保养价格怎么样？

　　辛师傅：这车应该是5000公里保养，现在已经跑了6000多公里。目前这车的保养是厂家免费给做保养，我们只需到公里数把车送过去就可以了，其他不用操心。

　　问：对杰勋这款混合动力您最喜欢它什么？不喜欢什么？是否自己会购买？

　　辛师傅：要说最喜欢的还是省油、按摩座椅和宽大的空间。要是内饰做得再细致点，就更喜欢了。提说这款混合动力车的电池要7000多块呢，要是抛开这些因素，我肯定会自己买一辆家用。

　　长安杰勋混合动力轿车从整车设计、发动机设计到混合动力系统，均由长安完全自主开发。此外还完整掌握了电池管理技术、电机开发与控制技术等混合动力关键技术，在相关领域一举跨入了国内领先、国际先进的行列。虽然杰勋混合动力车还没有大批量生产，但在奥运期间还是有部分出租车实际运营的。感兴趣的朋友，不妨实际体验一番，同时也为绿色奥运、绿色出行做出自己的贡献。

　　附杰勋混合动力主要参数：