消费税这回真的要上涨了！据新华社消息，国务院总理温家宝7月23日主持召开国务院工作会议，部署加强全国节油节电工作。其中，汽车行业成为首当其冲面临调整的“关键领域”，会议明确提出：“提高大排量汽车消费税率”。业内人士分析，作为制定产业政策的“出口”，国务院此番表态，首次从官方层面明确宣布：提高大排量车消费税率，只是时间问题。但与此同时，重庆豪华车市场对此的反应，并不激烈。

　　渝车商冷对税率调整

　　此前市场流传的消费税调整方案为：车型排量在3.0L与4.0L之间，税率将从原来的15%调整至25%，排量在4.0L以上，从原来的20%上调至40%；而低于3.0L排量的车型消费税，不做调整。

　　提高大排量车消费税的消息流传已久，迟迟不见动静。国税总局此前曾表态，大排量车消费税近期不会加征。业内分析：加税会助推CPI指数，和政府今年的宏观经济目标相违，加之政府税收上半年大幅增长，因此年内加税仍然将是“雷声大雨点小”。这也是造成消费者和经销商在内的各方，对此反应冷淡的主要原因。

　　记者采访了包括奥迪、雷克萨斯、奔驰、宝马在内的重庆各大豪华车商，了解到的情况是，目前展厅销售并没有受此消息影响而出现波动，“目前为止的来店客户中，只有少数人问到了消费税调整的事情，店内人气也没有明显变化”。星顺奔驰的一位负责人对记者表示。其它几家店的情况近似。至于目前火爆流传的“全国雷克萨斯经销商收到厂家统一指令，即将应税率调整提高指导价”一事，重庆雷克萨斯和凌4S店的一位负责人明确表示：没有收到相关信息。

　　税率调整“助涨”豪车价格

　　虽然税率面临调整，市场还没有警觉。但一旦调整措施出台，“价格上涨”却有可能出现在3.0以上大排量豪华车、特别是大排量车最为集中的进口车领域。

　　记者了解到，目前进口车价格是由厂家成本价、增值税、关税、消费税、经销商利润五部分构成，其中消费税为价内税，在生产、加工和进口环节缴纳，如果消费税上调，厂家无意将其自行消化，那么新车价格随之上涨，几乎是唯一的选择。

　　有人估算，3.0升的百万元级车型，可能会有10万元左右的涨幅，而4.0升以上200万元级别豪华车，涨幅会在30万元以上。

　　毫无疑问，涨价风波下，豪华车经销商已经有了“惜售”现象，包括广州、成都等地的豪华车经销商，甚至已经开始用提前屯货、提前涨价、延缓签订合同的方式，希望在此轮涨价中规避损失、从中获益。重庆经销商，至少从其表态来看，还没有发现类似行为。

　　但是包括奥迪、宝马、雷克萨斯、奔驰、凯迪拉克在内的一干豪华车经销商，也都纷纷表示，随时等待厂家指令下达。如果厂家有新的价格出台，他们也将随时进行调整。其中，尤以雷克萨斯、奔驰、凯迪拉克等进口大排量车居多的品牌，调整的幅度预计会比较大。