自从去年4月上汽荣威W2概念车在上海车展闪亮发布以后，这款展示上海汽车自主研发能力的最新成果吸引了无数人的关注。一年之后，北京车展W2的量产车型荣威550以“全时数字轿车”的理念登场，吸引了大批观众驻足围观，我也是其中一员。在对荣威550赞叹之余，也不禁对“D5全时数字轿车”这个理念充满好奇与悬念。如今我与荣威550相聚在上海的后花园松江，所有的悬念就要一一揭开。

　　非常具有数字科技感的中控设计

　　悬挂的柔韧性不足

上汽荣威550 1.8T外观图片

　　造型生动有力

　　与概念车造型略有不同，荣威550在车头部分基于安全性做出了修改，富有攻击性的前脸变得圆润许多，分离式的进气格栅被一体化的横条镀铬进气格栅所取代，两颗“花生灯”在增添实用功能的同时又带有几分顽皮气息，而类似大包围的前保险更是具有几分跑画风范。从前脸的造型来看，荣威550的设计还是颇为成功的，既经久耐看又不失欧洲传统的沉稳线条。

　　从车头往后高抛的腰经一与焰炬式立体尾灯融为一体，窄车窗与高腰身的设计使得车身侧面显得非常扎实与动感，略带上翘的尾厢盖短小精焊，大面积的双色保险杠配合镀铬双排气管很有运动气息。与前脸不同，荣威550的车身及后尾有着浓厚的日系轿跑影子，造型及线条颇像雷克萨斯的IS系列。