雅力士产销目标:3.5万辆!

    广州丰田称，作为一款丰田全球战略车型，雅力士具有“9+3”的综合优势。所谓“9”是指雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面超越对手，为中国小型车市场树立起全新的标杆。而“3”则是指雅力士的三层次品牌定位：世界的、丰田的、中国的。拥有GOA碰撞吸能车身、6个SRS空气囊、同级别绝无仅有的1.6L双VVT－i发动机、充满智慧的内饰设计、智能化的功能配置以及一系列创新营销手法的Yaris雅力士，在中国上市后，将以其物超所值的产品优势为国内消费者提供丰富、全面的价值体验，并引领中国小型车市场品质消费的潮流。

    从前期车展亮相、发布3.5万辆的预期目标，到新车发布、推出i-Yaris网络选配预定系统和Y－Station品牌体验站等一系列创新营销手段，都证明广州丰田对Yaris雅力士寄予了厚望。据悉，Yaris雅力士与Camry凯美瑞混线生产，从而确保其继承丰田产品Quality（高品质），Durability（耐久性），Reliability（可靠性）的核心价值。而且，Yaris雅力士车主除了与Camry凯美瑞(参数配置 报价 点评)车主共享e-CRB系统的尊贵服务外，广州丰田还特意为Yaris雅力士量身定做了创新的i-Yaris网上选配预定系统和Y-station雅力士品牌体验站。

    在广州丰田此前公布的2008年21万辆产销计划中，有3.5万辆属于Yaris雅力士。业内人士认为，雅力士作为一款高品质精致紧凑型轿车，拥有媲美中高级车的安全性能、堪比中级车的动力性能、兼顾小型车的经济性以及物超所值的厂家建议指导价，同时推出了“双体验”活动，树立了国内“精致高级紧凑型轿车新基准”，可以预见市场行情看好。

    在这种情况下，广州丰田是否会对产能作出调整？对此，广州丰田有关负责人表示，Yaris雅力士的销售目标是根据周密的市场调研并结合企业自身发展现状制定的，目前雅力士与凯美瑞共线生产，广州丰田第一工厂的产能已经到了极限，因此雅力士3.5万辆的产销目标不会改变。

    日系4小强之龙争虎斗

    从年初上市的新雨燕、马自达2，到现在万千宠爱集一身的雅力士加上即将推出的新飞度，日系小型车已经占据了国内小型车市场的大半壁江山。不过新雨燕和马自达2设计小巧而时尚，定位的消费人群主要是年轻人，而雅力士和新飞度的设计更为大众化，更受三口之家的欢迎。

　　上半年，整个鹏城车市就看着凯美瑞和雅阁两个老大哥打得不亦乐乎；下半年，经过一系列宣传造势、煽风点火，两家的老二已经是剑拔弩张，贴身肉搏一触即发。

　　从家族背景上来说，雅力士的亲爹丰田更声名显赫一些。成为国内唯一一款挂牛头标的两厢小型车，意味着雅力士不仅品质有保障，而且也顺理成章地继承了丰田享誉世界的人性化服务。网上选配、订车，由广丰代缴车辆购置税等等，这些服务细节都是爹妈为雅力士量身定做的，让它能够迅速笼络人心。

　　虽然新飞度的老爸本田在品牌上比不过丰田，但毕竟广本在中国扎根多年，积累了强大的口碑和人缘。销售网络已经很完善了，加上国产化率地逐步提高，广本的维修、配件供应等都非常方便。

　　高配置是雅力士最大的亮点。主推的1.6L车型还采用了与卡罗拉相同的顶置双凸轮轴双VVT-i发动机，配置了前排二级式双SRS空气囊、侧SRS空气囊及窗帘式SRS空气囊共六个气囊，并配有ABS+EBD、LED高位刹车灯、前排预紧三点式ELR安全带等，这些都是其他小型车望尘莫及的。

　　飞度这次的垂直换代，虽然配置外形上都有所改进，但新飞度最注重的还是空间的扩充。一键放倒的后座设计，很容易实现超大后部空间。