“太淡了，真的太淡了！”当记者问及重庆车市4月的销量情况时，常常可以听到销售人员这样的感叹。整个4月，借着北京车展的春风上市的新车达到十多款，几乎平均每3天就有一款新车上市，然而在新车的造势下重庆各大品牌销量却不约而同的进入了“倒退期”。

    《车周刊》统计发现：经过3月车市销量上涨之后，4月车市呈现出高位调整的态势，半数品牌均出现不同幅度的销量下滑情况。从纳入本报的127款（较上月增加10款）主流车型来看，4月共计销量9244辆，下降207辆。

　　中高级车

　　新雅阁杀出重围

　　与上月相比，中高档车总体销势比较平稳，纳入统计的20款车型总体销量下降10辆，以1762辆的成绩与三月基本持平。4月，凯美瑞、帕萨特领驭、新雅阁争夺三强的格局没有大的改观，新雅阁首当其冲以40辆的增量213辆的总量终于坐上了头把交椅。但今年随着凯美瑞产能缓解，凯美瑞已经成为了极富耐力的长跑选手——事实上凯美瑞的月销量已经达到每月稳定突破200辆的水准。

　　值得一提的是，帕萨特领驭和荣威750的月销量递升十分明显。一向价格相对稳定的荣威在4月份也玩起“减配减价”的促销手法，以高达数万元的优惠价格吸引了消费者的注意。4月底，马自达6 2.3L旗舰型全国降价2万元，从21.98万元降至19.98万元，通过促销马6 4月的销量稳中有升。

　　迈腾销量在不温不火缓慢爬升的同时，也期待2.0T的上市能够再加一把火。蒙迪欧销量也由上月的125辆下滑至95辆。可以预见，中高级车市新天籁、迈腾2.0T的上市猛攻、马6降价、凯美瑞雅阁的捉对厮杀都将令下半年中高级车市好戏连台。

　　中级车

　　卡罗拉伊兰特同争锋

　　统计显示，纳入统计的24款主力型中级轿车，平均每个品牌的月销量达到118辆，同比下降10%，天语SX4仍然毫无悬念的以720辆的销量登顶为王，但比上月销量下降100台。

　　4月，北京现代伊兰特悦动和上海通用新凯越的登台，使得这一细分市场的竞争达到了高潮。作为“新三样”的代表车型，上海通用别克凯越和北京现代伊兰特之间的竞争很大程度上将左右该级别市场走向。据了解，经过一段时间大幅降价后，各店老款凯越库存已经不多，07款凯越全系优惠达到2.8万元，促使其4月销量达到了131辆。记者在北京现代一家4S店获悉，4月新悦动上市以后，老款的伊兰特优惠幅度大大提高，悦动加上老伊兰特销量冲破246辆，证实了韩车双剑出击策略的成功。与伊兰特不相上下的是卡罗拉，4月拿下两百大关一路加速，销量月月攀升。目前福克斯车型的优惠已超过万元但销量却出现小幅下滑。标致307从3月的165辆上升到220辆，货源充足后劲十足。

　　中级车市场巨大的市场容量和快速的增长，吸引了全球汽车巨头的目光。从4月两代伊兰特同步出击，到5月上海通用新凯越正式上市。接下来，5月荣威550登场、上海大众朗逸将在6月投放，08款福克斯或于七八月投放。到了第三季度，一汽大众年度新车新宝来(MODELX)将正式面世，2008年中级车市场竞争将不断升级。