消费在改变：

　　盲目跟风到理性购车

　　很多时候，不管是汽车厂家还是经销商，都常常抱怨消费者的汽车消费观不够理性：，或盲目的跟风，或者只重表面的选车方式，往往让不少真正的好车备受受到冷落。是的，我们对汽车还不够了解，大多数中国人的汽车记忆最多只有三十年，而汽车进入普通家庭也只是近十年的事情，但中国人正在逐渐认识、了解汽车，汽车消费观念也在逐渐成熟。

　　之前，大多数消费者对于汽车的认识不过是“一个箱子、两排沙发、四个轮子”。买车的时候，更关注的是

　　看得见的东西：它漂亮的外表、光鲜的颜色、精致的内饰、舒适的座椅曾经，许多消费者过于“以貌取车”，只要有漂亮的外表、光鲜的颜色、精致的内饰、舒适的座椅，，而就被认作是“好车”，却往往比较忽视了车的“内涵对于我们看不到的”，比如它内在的操纵感、安全性、耐用性、经济性等性能，我们通常都是不会在意的，而这些恰恰好就是欧系车的优势。另外当然，在以往的汽车消费观念中，中国人还有两大偏爱：一是一定要三厢才够气派还有两条最重要的原则：一定要是“有屁股”的三厢车，二是车身一定要够宽、够要长。现在，这种不切实际的“面子”观念已经被越来越多的人视作“老土”。为了在中国市场迅速打开销路，很多汽车品牌在将其车型引入中国的时候都作大量的迎合中国人消费口味的改变。甚至“投其所好”，将看得见的外观、车身、内饰做得精致光鲜，真皮座椅、桃木内饰、电动窗、中控锁、定速巡航、倒车雷达、USP接口等等配置一应俱全，而在看不见的地方却偷工减料，这样一来不仅能降低车价，还能凭借讨巧的外观赢得不少消费者的青睐。但是随着消费观念的成熟，操控性、安全性、耐用性、经济性等逐渐成为消费者选车的主要判断标准。欧系车的优势开始在中国市场得到重从新得到认识和追捧可。

　　制造在改变

　　特立独行到贴近中国

　　当在我们叹息，由于中国汽车消费者最初的不理性，而错过了赛纳、高尔夫、毕加索等好车的时候，是否可以再想想，这都是中国消费者的错吗？不同地方的人有不同的的消费习惯，必然不同。制造出符合中国汽车消费特点，又不失自身品牌风格的车型，才是征战中国汽车市场的取胜之道。

　　曾经，由于而欧洲品牌的固执，使让他们的汽车品牌失去了本该已拥有的占据中国汽车主力地位，反被其身后迅速崛起的美系、日系、韩系品牌取代 ——。最早进入中国市场的大众汽车，其中国车市“一哥”地位已经被通用在中国的合资品牌上海通用取代，法国PSA集团与东风合资的东风雪铁龙、东风标致的销量，也始终没办法进入“第一梯队”，而来自北欧的VOLVO就更小众了。

　　但是，随着中国汽车市场的日趋成熟和扩大，欧洲车汽车品牌的“中国化”进程正在悄然实施。东风标致推出的第一款车三厢307，虽然因为不同于原型车两厢的造型，惹来不少非议，但销量说明了这种策略是正确的。毕加索在经过大规模的国产化以后，价格上近50%的降幅也赢得了的消费者的认可。通过从生产、到研发的本土化，欧洲欧车汽车品牌正在向中国汽车主流品牌靠拢。未来三年内，标致雪铁龙公司将投资10亿元设立中国造型、研发、采购中心，500名研发人员将屯兵上海，就地孵化PSA在华的未来产品。