“完了！完了！刚刚知道我的车子安全碰撞只得三星……”日前，记者一朋友在获知自己爱车的安全碰撞结果后如是叫苦不迭，似乎天要塌下来一般。

　　其实如此看重安全碰撞结果的消费者，如今大有人在。在车祸猛于虎的今天，他们盲目地认为，最有把握的安全措施就是买一个安全系数最高的车子。持有这种安全情结的人认为，“不求更高，但求最高”——不追求安全系数更高，只追求安全系数最高。受这种极端、片面的追求高安全系数情结的影响，他们认为，近日C-NCAP公布的仅获三星的华泰圣达菲、郑州日产奥丁、大发森雅等车型存在严重的安全问题。殊不知，消费者应该理性地看待安全碰撞结果。首先，如果某款车是在没有任何附加项装备的情况下获得三星属于正常现象,而有的虽获得五星,但不排除因附加项装备而带来的分数；其次，消费者要根据自己对安全的重视程度以及经济承受能力，选择适合自己的车型。

　　中国汽车技术研究中心主任赵航表示，参加C-NCAP安全碰撞的车型达到5星级非常困难，4星级已属不易，3星级虽然可能会普遍一些，但已是一个较高门槛，对较陈旧的车型和设计、制造水平不高的产品来说也并非易事。同时，他也提醒消费者，根据自己对车子安全的重视程度、实际需要以及经济承受能力选择自己喜欢的车型。