在经过了2月的火热、3月的低迷、4月的惨淡之后，车市充满了对“五一”行情的期盼，在前期4月如此寥落的行情之下，这个短暂的假期会给已经萎靡多时的车市注入一支强心剂吗？在多数人看空“五一”的行情之下，车市在“五一”上演了“大逆转”，杭城不少汽车销售商表示，今年三天假期的销售已直逼去年一周长假的数量。

　　驻家市民转“游”为“购”

　　5月3日是小长假的最后一天，在沈半路上的一家东风标致4S店里，记者看到，来店看车的消费者络绎不绝。“反正在家里已经休息了两天，三天出远门也不太现实，还不如来这里把我之前观望了很久的307两厢定下来。”市民何先生告诉记者，买车的欲望一直都有，无奈车市一直不降价，股市又低迷，自己的购车计划也就拖延至今。“据说下一波调降要到七八月，那时候天那么热，我喜欢的车型也未必会降多少，还是早买早享受。”

　　抱着像何先生这样心态的消费者不在少数。记者在各展厅看到，“五一”出门买车的人群中绝大多数都是年轻人或三口之家。没料到生意会如此红火，一些经销商人手安排不足，只能临时调班加派人手。“说实话，真的没想到到店人数会和4月底相差这么多。我们原本以为4月如此惨淡，五一又从7天变为了3天，来买车的人肯定很少。”一位经销商坦言，往年“五一”黄金周杭州市民喜欢外出旅游，黄金周内光顾4S店的市民寥寥无几，只有在节前会出现一波购车的热潮。 “没想到今年完全反了过来。”

　　“可能是大家没空出行了，回过头来想想——不如去逛逛街看看车吧。”东风雪铁龙经销商浙江宝雪龙公司总经理马林奎说，五一假期的“长”变“短” 给杭州的车市带来了意料之外的变化，“本来以为假期变短老百姓的购车欲望也会降低，但没有想到，长假变短了，原先打算出游的人群都留在了杭州，杭州本地的消费氛围被带动起来。”

　　据记者调查，“五一”三天杭城汽车4S店到店量比4月大幅上涨，成交量也与2月旺季时相近。

　　价格稳定不降价反为购买理由

　　虽然“五一”车市上演了“绝地反击”，但观察人士透露，今年“五一”销售数量大增的经销商中绝大多数是有新车上市的4S店。“杭州人喜欢凑热闹的脾气没变，新车在杭州总会有市场。”一位销售人员打趣道。

　　“悦动的定单已经排起了队伍，如果顾客现在下定单，可能要等上半个月了。”一家北京现代4S店的销售经理告诉记者，今年车价的走势趋于稳定，一直以来都没有暴涨暴跌的情况，这也为五一车市的火爆带来一定的影响。

　　一位消费者坦言：“买车前最希望车价快快跌，但买车后又希望车价不要跌，这种心情其实也很特殊。”在车商们的“降价”声中成熟的消费者们对于 “降价”可说是又爱又恨。“定价一定要合理，不随便降价无论对消费者而言还是经销商而言都是理性的，对于已经买车的消费者而言，最怕的就是车一买回去价格就一泻千里。但今年到目前为止，大多数主流车型的价格都没有太大的跌幅。”一位汽车经销商表示。“考虑到反正一时半会儿车子也不会有什么价格上的优惠，还不如早点买。”顾客英女士很直率地告诉记者。