投入了大约6亿美元，打破了延续20多年的前置发动机、前轮驱动汽车结构，用了全世界大部分高级轿车都使用的后轮驱动方式。现代汽车打造了现在我们眼前的这款全新豪华运动型轿车劳恩斯，现代的目的就是为了和德系、日系豪门以及其他日系高端品牌车型竞争，并且希望依此提升自身的品牌价值。

『现代劳恩斯北京车展亮相』

    劳恩斯选用了两种发动机，功率为262马力的3.3升V6 Lambda发动机和功率为290马力的3.8升V6 Lambda发动机。V6 Lambda发动机在进气和排气凸轮轴上均采用了连续可变气门正时（CVVT）技术，并配备了新的可变进气系统（VIS），这将有助于提高气缸在各个转速范围的进气效率。

『现代劳恩斯车内』

『新车分为3.3L和3.8L两个排量』

『现代为劳恩斯耗资6亿美元』

    这两款V6发动机的气缸体和气缸盖均采用了较轻的铝合金材料，可有效利用热能，从而保证对于燃料能量的充分利用。汽车之家将于近期内为大家带来这款新车的试驾文章，届时敬请关注！