进入四月，江湖传闻：“三月份第八代雅阁以2.1万辆的销量取代了凯美瑞赢得中高级车市的销量冠军”，成为车市一时之佳话。但事实是否真的如传闻所言？一时间，“雅凯的冠军之争”似乎上演了西游记中的“真假猴王”戏！众所周知，新上市的八代雅阁似乎来势汹汹，大有把凯美瑞赶下王座的势头。诚然，凯美瑞在过去的一年多中，一直坐了中高级车市冠军宝座，早让雅阁及其他竞争对手恨得牙痒痒。为了重夺霸主地位，八代雅阁迫不及待地抢闸而出，大有“雅阁不出，谁与争锋”的意味。

    而事实永远是要用数据来说话，来自国家公安交通管理机构、全国乘用车市场信息联席会的数据表明，三月份中高级车市的冠军得主仍是广汽丰田凯美瑞。在4月19日，北京车展开幕前夕，广州丰田副总经理冯兴亚和江积哲在接受媒体采访时也证实了这一说法。雅阁三月是批发量达到了21000台，但丰田在全世界的数据管理是以零售，也就是实际销售给客户的台数为基础数据进行管理的。三月份，按照实际上牌量来说，凯美瑞是12666台，雅阁是9820台，所以凯美瑞仍是零售冠军。到目前为止，凯美瑞已经连续15个月获上牌量第一的业绩！

    附表：三月份主要车型上牌数据

    而在深圳，来自深圳车管所的上牌数据同时表明，三月凯美瑞上牌数为585台，八代雅阁上牌数为489台，由此看出，无论深圳还是全国，凯美瑞的王者地位未曾被动摇过，仍傲然走在了竞品车型的前面。

    同时笔者从广汽丰田厂方处获知，凯美瑞自2006年6月17日上市以后，截止目前已经销售约27万台，离30万台也就是一步之遥。从目前市场来看，凯美瑞在中高级车市中的商品竞争力和综合性价比，仍然较高的，从其产品自身的品牌美誉度、产品质量、产品销量、产品服务等来看，凯美瑞是得到了广大消费者的高度认可。

    而对于凯美瑞后续是否将稳坐冠军宝座？一切还是让数据说话！

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