起亚旗舰SUV霸锐（Borrego）进口车
[中国首发]
霸锐（Borrego）车于2008年1月在韩国上市，它的前身——概念车Mesa研发花费了29个月的时间，投资超过2亿4千500万美元，后经过改进并于2008年1月在韩国上市。此次亮相第十届北京国际车展的霸锐（Borrego），整体设计以“高科技高品质SUV”为目标开发的，是反映起亚汽车未来“简约的直线”设计方向的首款车型。
起亚首席设计师，欧洲三大汽车设计师之一的Peter Schreyer认为“最简约的设计往往给人最强烈印象”，“在世界任何一个角落，一眼就能认出是起亚汽车，这将是今后要赋予起亚的整体设计思路”，并且确信霸锐（Borrego）正是展现这种既动感又豪华、既单纯又高雅的外观和内饰，同时集合尖端新技术的正统SUV。
起亚狮跑FCEV绿色环保车型
[中国首发]
除了起亚汽车和东风悦达起亚量产的车型以外，还有一款绿色环保车型值得关注。从起亚汽车有关方面得知，北京车展会有一款狮跑的绿色环保车型亮相，据了解很可能是07年北京国际节能环保汽车展览会亮相的狮跑FCEV车型。狮跑FCEV则是起亚旗下的代表性燃料电池车型，它的动力传动系统安装于普通车型的发动机位置，152L的储氢罐则被置于后轮前方较低的位置上。狮跑FCEV的燃料电池最大输出功率为80KW，配备152V的锂离子电池，外界气温在零度以下也可工作，一次充电后最远行驶距离可达300km，最高时速能达到150km/小时。
奔驰GLK紧凑型SUV
[全球首发]
业内人士普遍认为梅赛德斯-奔驰旗下首款紧凑型SUV——GLK有望在此次车展发布。媒体上关于GLK的消息从去年早些时候就开始日渐增多。从谍照流传到正式在《欲望都市》中亮相，再到最终实际测试报道和官方照片的发布，人们已经可以明显感受到GLK正在从概念车向量产车快速演进。而今年日内瓦车展上，GLK再次以清洁柴油混合动力概念车的形式隆重登场。
种种情况来看，GLK距离量产上市似乎仅一步之遥。既然梅赛德斯-奔驰没有在日内瓦车展正式迈出这一车型量产的关键一步，那么在本次北京国际车展迈出这一步的可能就更大了。业内人士预测，梅赛德斯-奔驰如果在北京车展上进行正式的GLK车型发布活动，那必然是今年车展的最大亮点。从目前来看，这种可能性极大。
