□本版文、图 时报记者 谭家俊

　　国内两厢车市的兴起，还得归功于福克斯 两厢，可以说它打开了两厢车的市场局面，一批两厢车如潮流般相继入市，但除了东风日产骐达 以外，其他两厢车的市场表现仍然不温不火。莫非是两厢车市发展仍不够成熟，抑或是市场容量有限？非也，记者认为或是暂无足以撼动车市的实力车型的推出。本期我们将对两款具备冲击两厢车市实力的新车做对比，一款是来自欧洲的经典车型，一款是原装进口的日系运动轿车。

　　外观：典雅VS运动

　　307两厢作为畅销欧洲的标致307 原型车，其车身设计整体感非常强，欧洲风味的优雅线条贯穿全身，尽管新的“大嘴”前脸赋予了它一定的攻击性，但在凤眼头灯、大“狮”标、以及细长的横向镀铬饰条的装饰下，这种攻击性又被赋予了一种浪漫气息，一体式的红色凤眼尾灯延续了这种优雅。

　　马自达3两厢来自日本的防府工厂，是马自达家族运动理念的代表车型之一。整体风格年轻、时尚，充满活力。厂家提供的是试驾车为清一色的红色，意在强调它的这一特征。细节上，前脸隔栅的简化使它看起来更加强壮，向上隆起的翼子板与黑底车灯暗示了它的运动潜质。不过，从正后方看马3两厢具有更强烈的运动感，它向外凸出的腰线，在尾灯处营造出一个富有肌肉感的“臀部”，跟马自达的经典跑车RX8的造型很相似，在性感中蕴藏力量。

　　内饰：马3整体感更强

　　两款车的内饰布局均与三厢版本基本一致。但从厂家的做法来看，似乎都在强调深色内饰的版本，这种颜色搭配无疑更适合两厢的运动风格。两部车的座椅乘坐感都比较舒适、真皮包裹的方向盘手感都相当不错。307的织物座椅良好的包裹性给记者留下了深刻的印象，记者在山区路段激烈驾驶，特别是在连续的“S”形弯道过弯时，身体的侧向移动被很好的控制在一个很小的范围内，将近100公里的山路驾驶也没让记者产生多少疲劳感。

　　马3两厢在整体的内饰氛围上优于307两厢，纯黑内饰配上圆形部件的点缀，再加上红色的仪表背景灯，使它在运动、活力与有条理之间找到了平衡点，整体感强且富有质感。307的1.6车型采用了黑底的仪表盘，而2.0车型则采用了白底，记者感觉黑底与车厢氛围更为协调。总体上看，马3的车厢氛围较307略显高档。