在1.6升组，或许新威驰可以略微取胜，但优势并不明显。新威驰配备的双VVT-i是它获胜的筹码，这一点是POLO发动机所不具备的。在功率上，新威驰也确实更有优势，比POLO高出10千瓦之多。但在扭矩方面，仍然是POLO更具优势，它155牛米的超大扭矩仍然处于国内同排量发动机之最。加上大众良好的匹配，实际驾驶起来，功率更大的新威驰并没有太多比POLO1.6动力更好的感觉，相反POLO的那种特有的顺滑，是这台丰田发动机不具备的。

　　更为明显的差异还在变速箱方面。POLO这台MQ200手动变速箱的口碑相信熟悉大众的人都会很清楚，它的综合表现几乎已经到了手动变速箱的极致。新威驰的MT变速箱则表现平平，无论在入挡清晰度还是力度上，都与POLO有着较大的差距。自动挡的差距就更容易分辨了，6速手自一体对阵4AT，结果还用多说吗？

　　其实二者在底盘方面的差别也比较明显，但这种入门级三厢小车，对于极限操控都不会有太大追求，因此就不多赘述了。

　　最终选择：劲取的性价比更为突出

　　内外功的差别显露以后，二者综合可谓打个平手吧，但这个级别的车型，价格和配置更为关键，劲取在这方面占尽优势。

　　先来看低排量版本。雅致版的POLO劲取拥有铝合金轮毂和倒车雷达，这些都是1.3GL-i的新威驰所不具备的，另外还有前雾灯这些小细节，1.3升威驰也都省略掉了，POLO则全系都是标配。虽然都有电动后视镜，但POLO的可以电加热，威驰则没有。保修政策也是POLO更长，两年内它只要不超过6万公里，都可以获得保修，而威驰则只有5万公里的承诺。另外POLO的CBC弯道控制等主动安全装备，也是新威驰没有的。

　　在这样的情况下，雅致版的POLO劲取还要比新威驰便宜3千多元。另外大众还有更低配的劲取提供，那就是没有后面电窗和电动后视镜的雅适版，虽然整体配置上比威驰GL-i少了这两项，但8.28万元的价格也低了1.2万元之多。

　　在1.6升组，差距就更大了。1.6升的劲取只比同配置的1.4升车型贵5千元，而1.6升的新威驰在只增加了前雾灯和铝合金轮毂的情况下，比配置基本相同的1.3GL-i贵出1.2万元。这样一来，9.68万元的1.6升劲取雅致版比10.7万元的新威驰1.6GL-i便宜了1万多元，而在配置方面，仍然是劲取更有优势。

　　最终该如何选择，想必你心里已经有数了吧？此次对比新威驰的落败，主要问题出在价格上，它的定价实在是有些过高了。除非你对新威驰的造型有着特殊的喜欢，或者异常看重它的后排空间，或者只认准丰田品牌，否则单从性价比的角度看，POLO明显更胜一筹。