● 小动作2  加装加配 变相涨价

    “明目张胆加价销售肯定要受厂家制约，不过，加装销售却很盛行。”一畅销品牌车型的4S店销售经理张先生向记者透露：近年来，随着车市竞争越来越激烈，车价持续下降，汽车厂家和经销商们为增加利润想尽各种方法，其中靠强行加配获利就是主要手段之一。目前，不少车商抓住消费者想尽快提车的心理，鼓动消费者以加装的方式尽早提车。而所加的这些装饰往往达到30％至40％的利润，卖5台车的装饰利润几乎可折回为1台车的销售利润。该人士还透露，靠加装饰，4S店的月销售额最高能达到正常销售的两倍。

    此外，某些厂家的改款车如所谓的08款、09款等车型，同样扮演着增加配置、变相涨价的角色。据一位资深市场人士透露，很多所谓的年度改款车型大多没有什么根本性变化，只是添一些零碎的配置，但价格上调很多。

    ● 小动作3  新车上市 价格普遍定得高

    最近，钢材、用工成本以及汽车零配件价格普遍上调，其中常用外观件和机电件价格上涨明显。据一不愿透露姓名的经销商介绍，今年这一波零配件价格上涨涉及范围广，规模大，上涨幅度比较高。以某品牌的蓄电池为例，就在原价基础上上调了200元。究其原因，主要是原材料格上涨，全球有色金属价格的上涨，属于金属制品的配件也开始走俏。而近期汇率的变化，使得进口配件的价格上涨明显。

    因此，提高新车定价就成了厂家解决成本上涨压力的办法。相对来说，目前还有实力加价销售的车型已屈指可数。而对于大多数的品牌车型而言，尽管受生产成本的增加和消费者期待降价的双重压力，在车价这个敏感因素上还是十分谨慎，不敢贸然提高已上市车型的售价。因此，有关专家认为，今年新车定价偏高将成为08车市的普遍现象。