在汽车进入中国家庭的初期，以吉利、奇瑞等为首的一批民营汽车制造企业掀起了一股“家用车、中国造”的浪潮。随后，民族汽车工业的振兴，又迎来了更为强有力的支持———“国字头”汽车企业纷纷开始涉足自主产品的研发与生产。相比“内资独创”的民营企业，“国字头”汽车集团在技术与资金上有着明显优势，也有着各自不同的发展模式。其中有借助国外技术平台制造自主品牌轿车的，如一汽集团；有收购外国成型品牌制造自主品牌轿车，如上汽集团；有合资企业独立研发自主品牌轿车，如广州本田公司；有整合国内外现有资源开放式生产自主品牌轿车，如东风集团；也有“以我为主,自主开发”的长安集团。

    “国字头”汽车生产企业集体发力，掀起了自主品牌的“第二浪潮”，而这次浪潮对于中国汽车工业发展所起到的推动作用是空前的。在即将开幕的2008北京车展上，“国字头”自主品牌将与民营自主品牌一同，向世界展示中国汽车设计与制造的最高水平，将中国汽车进一步推向世界。

    一汽轿车：“小奔腾”再战B级车市场

    继奔腾之后，一汽轿车将在2008北京国际车展上推出一款代号为B131的全新轿车。虽然目前关于B131的外观和技术参数仍处于高度保密中，但是从网上流传的谍照上，我们仍可以看出这款新车与曾经代号为C301的奔腾之间，有着一些家族特征的延续性。据了解，为了减少再研发的成本与延续设计风格，B131采用了与奔腾一致的产品平台，所以B131在一汽内部的别名叫作“小奔腾”。

    与奔腾偏重商务用途的设计不同，B131的外观风格比较运动化，车身采用了时下流行的轿跑车式的掀背设计。B131小巧的中网隐约可以看到马6的影子，纤细时尚的前大灯和赛车化的烟熏色白底尾灯，也流露出B131的运动特性。

     据了解，一汽轿车将在今年下半年推出这款运动轿车，预计B131上市之前会有一个崭新的中文名字，一汽出于整体战略的考虑将会安排B131主攻竞争激励的B级车市场，与奔腾形成互补。

    一汽红旗：登自主品牌SUV之巅

    红旗品牌从一汽轿车的渠道中正式剥离出来之后，需要大量的后续车型来丰富。除了一款代号C601的C级车、一款“HQ3加长版”的D级车和一款顶级政务用车HQE之外，一款SUV车型也在红旗品牌的产品规划之中。本届北京车展上，红旗SUV有望首次亮相。

    据了解，红旗SUV将是一款和丰田陆地巡洋舰4500和4700类似级别的高端SUV，定价在60万元左右，将是自主品牌SUV车型中的最高档产品。红旗SUV预计在今年的6至8月间投放市场。

    上汽荣威：最快变“概念”为“量产”的家轿

    将概念车W261变成量产车型荣威550，上海汽车仅仅用了一年的时间。作为荣威品牌的第二款产品，荣威550定位为A级车，专攻家轿市场。

    与概念车W261的外观有所不同，量产版荣威550的前脸设计采用了横条镀铬式进气格栅和水滴状前大灯，虽然少了一些俊朗和锐气，但是更加稳重。从参数上看，首批荣威550将搭载那台刚刚运用在荣威750上的1.8T发动机，118千瓦的最大输出功率对于一款家用轿车来说似乎有些过大，但运动性却是荣威 550的最大卖点之一。荣威550长4624毫米，宽1827毫米，高1480毫米，轴距2705毫米。从尺寸来看，荣威550系列的竞争对手将是速腾、马3、思域、福克斯、卡罗拉等紧凑型车。据业内人士分析，荣威550的售价将在12万至17万元之间。