主打车型新产品竞争乏力?
揪心人物：上海通用副总经理 孙晓东
揪心指数：★★★★★
【困境】
尽管上海通用连续3年蝉联全国乘用车销量冠军，但是两名竞争对手从未停止相互追赶的步伐。其中上海大众今年将有5款新车面世，一汽大众和一汽奥迪将各推一款新车。更为重要的是，作为奥运会官方赞助商，强大的奥运营销势头将把南北大众销量带上新高，上海通用今年要想保住冠军宝座绝非易事。
外有竞争对手步步紧逼，上海通用自身内部也面临着种种困境。业内人士认为，上海通用面临的最大问题是主打车型新产品竞争乏力。其中被寄予厚望的08款君越目前销量平平，在竞争激烈的中高级车市场，已被雅阁、凯美瑞、迈腾等排挤，掉入二线队伍。
与此同时，4月即将投放市场的新凯越，严格意义上讲，不是真正意义上的换代车型。据介绍，新凯越改进主要集中在外观和内饰方面，整车操控性不会有明显突破。作为年产销近20万辆的主力车型，是否能够通过日益成熟的市场检验，是否能顶住新捷达、Lavida的强力冲击，目前还存在诸多变数。
【突破】
“上海通用的成功并非偶然。”孙晓东认为，出色的市场营销背后，是开发、采购、制造、物流等各领域的体系竞争力。与此同时，“以客户为导向，以客户为中心，以市场为导向”的公司文化，决定了上海通用以“造出最广大消费者普遍接受的车型”为核心目的。在推出新产品前，他们都会进行严格的市场调查论证，根据消费者的意愿对产品做出新的设计与调整。 “在A级车市场中，新凯越也许不是最先进的，但肯定是最适合中国市场的。”孙晓东对08款君越与新凯越的市场前景充满信心。此外，上海通用今年将推出 Hybrid君越等数款混合动力车型，绿色产品的投放，将带来部分市场增量。在完善丰富产品线的同时，上海通用营销网络将全面向二级市场进军，在新的市场争夺战中力图走在国内厂家前列。
