由于都是自家兄弟，雪铁龙C2在外形上直接借用了标致206的底子，前脸的改动很成功，单单是大灯的变化就能让人把标致206的长相忘到脑后，车头的镀铬亮条也不会让人觉得突兀，而且还巧妙的突出了自家标识。发动机舱盖上的进气口虽然只是装饰，但效果却十分突出，很有点运动的意思，只是那对亮闪闪的尾灯并不是每个人都能接受的设计。

　　作为强调运动的特别版，VTS的烙印并不仅仅是那一小块车身侧面的标识，出彩的内饰才是重头戏。车内用黑色和极富感染力的橙色相搭配，充分显示了小车的活力。变速器挡把与脚下的踏板都采用金属材料，不但烘托了运动氛围，而且做工精致，金属踏板上甚至还带有橡胶防滑钉。采用了仿碳纤维装饰的中控台面板也能受到年青人的喜爱。之前，东风雪铁龙C2并没有在工艺细节上给人留下太多印象，但这次C2 VTS的出色表现足以令我们刮目相看。

　　自从福特入主马自达之后，马自达的每一款车型都会与福特或VOLVO的产品平台共享，因此也明显受到欧洲风格的影响，这点不仅表现在操控上，外观也是如此。四款小车中，马自达2的造型最为年轻化，前低后高的车身腰线尽显凌厉，即便停在那里，也像是一只伺机捕食猎物的猫科动物。

　　圆形的空调出风口，橘红色的背光，马自达2的车内有着明显的家族特征，其中T字形的中控台造型很特别，与手制动区域分开，更像是MPV的风格。塑料件同样也成为了马自达2车内的主角，虽然在质感以及色彩搭配上不像POLO劲情的处理手法那样老到，但做工平整细致，总体感觉也不错。

　　即便飞度的型动派自身带有原厂大包围，但在这四款车中，飞度的造型仍是与动感、张扬最无瓜葛的。与马自达2这样的微车新锐相比，飞度的造型甚至显得有些臃肿，但也千万别“以貌取人”，正是这副方盒子模样成就了飞度车内的大乾坤。飞度的内饰简洁，没有本田最近几款车型那样的眩目设计，但不错的销量也证明了用户们对这种简单样式和工艺的认可。四款小车中，高度最高的是飞度，为了保证车身刚性，A柱下面设计了一个三角窗。