国家都讲节约型社会，加上今年物价上涨，让我们这些奋斗期的青年不得不考虑用车的省钱之道。简单介绍一下本人，28岁，男，未婚，公司小白领，月入6000左右，亲朋好友很多，狐朋狗友不少，自从去年买了辆东方之子Cross后，平日下班的聚会我从不缺席，周末去远郊来个两日游也是经常的事。尽管如此，我的大车生活却并没有在费用上超标。事实证明，学会了大车细用，就可以减轻用车的负担。

    做买卖要先市场调研找市场需求，过日子也一样要细心挖掘新思路。经过我长期“艰苦卓绝”的打探和联系，我发现在我17公里的上班路上，遍布着至少7位可以同行的同事。又一轮晓之以理，动之以情之后，最终有5位同事愿意上下班一同搭车，并分摊油费。至此，轻松养车的基础算是有了。

    下一步，选车。起先我的考虑是瑞鹰、骊威和天语SX4。各位要说了，一辆SUV，一辆家用两厢，一个Cross小车，貌似没有目的性啊？其实看中瑞鹰是男人追求SUV的天性，相信不少人有同感吧？不过油耗太高，违背了我节省第一的原则，挥泪放弃了；看中骊威没别的，就是空间宽敞，不过去4S店看了车后一想，就算是骊威，加我六个人还是没法坐啊，况且配置我只能说一无是处，毅然放弃；天语SX4，个人感觉挺漂亮，号称Cross概念，通过性也不错，出去玩开相当合适，不过最终还是因为空间的原因淘汰，当然选车过程中，企图购买日本车的舆论压力也是致使我放弃的原因之一。

不过，在搜索SX4的过程中，注意到东方之子Cross这款车，着实有蓦然回首的惊喜。一款有MPV空间的大车卖10万不到，外观又绝对超越自主品牌，第一印象给个A+。于是对最关心的油耗进行了调查，出乎意料的并不比家用轿车高，立刻决定到店试驾。两个排量我选择了2.0L，第一，排量低经济性更出色，第二，比起三菱的老发动机，奇瑞的发动机技术更新，在参数上也反映出来了。实际试驾的感觉，东方之子Cross虽然不适合激烈驾驶，但日常用途，动力绝对够用。此外这车的配置在同级别车型中我找不到更好的，电加热座椅、反眩目后视镜等不少人性化的设计也很实用。没别的，赶快订车。

准备齐全，介绍下我的省钱之道。如前面交待的，公司5个同事正式加盟成为“乘友”，每人每月分摊100元油资。现在93号油价5.3元，为了接上所有同事，每天来回要多绕大约5公里的路，按照每天40公里算下来，除了出去玩，一个月的正常里程数在1000公里左右。市区交通拥堵，加上车上人多，东方之子Cross百里油耗在9-10个，算下来，一个月500元的油费已经基本够用，而我付出的无非是充当司机的劳累，比起终于成为有车族的喜悦，这点累微不足道。此外，周末组织朋友自驾游时，也不用再分两、三辆车，我都是主动请缨出车，一路上过路费和油费都省下不少，尽管和朋友不会太计较油钱，但基本上出去玩的吃住费用他们也就都包了。

把东方之子Cross开回家已经快半年了，在我的“奸商”计划之下，算上每年的保险养路费，扣除原本的交通费用，每个月的开销增长都控制在了200到300元之间，而汽车给生活带来到的方便却远远不止这区区200元。目前我又有了新的想法，话说私家车贴商家广告的潮流又被我敏锐捕捉，现在正在积极筹措招商计划，憧憬着边开车边挣钱的理想运营模式。

总结下来，大车也可以细用，会算计才能奔小康嘛。特别表扬下我的东方之子Cross，实用空间低油耗，对于我的计划进行了完美的保证，顺便表扬下自己的眼光。