编者按：平时当我们谈及车型优劣时，一些车型总是有意无意的被人们遗忘或者是轻描淡写。其实汽车上市就像奥运比赛一样，谁也不知道谁才是冠军，谁才能笑到最后。只有通过比赛也就是市场竞争的无情淘汰，我们才看出一些结果端倪。每一个车型的上市都有着其厂商团队为其量身打造的所谓市场定位和主要竞争对手。但选手比赛结果的好歹，往往不取决于教练的意志。更不取决于背离市场的经营之道。当厂商拿自己产品的热脸蛋贴了市场和消费者冷屁股后。如何有效改进应该成为他们前进必要的修炼。而不仅仅是消极的应对。

　　一、价格阵痛－－马自达2

　　市场价格：8.38万-10.13万

　　马自达2的内饰风格与外形融合的不错，动感、创新、精致均有所体现，中控的设计尤其可爱突出，像极了米奇老鼠造型。非常迎合年轻人的欣赏水平以及女性的青睐。得益于该车的四轮四角设计，使空间的利用率很高。特别前排头部空间，甚至超过了很多更高级别的紧凑车型。后排显然不是小车所能够全面顾及的重点，较短的座椅宽度，平直的椅背设计导致马自达2的后排舒适性表现很一般。坐上三人也比较拥挤.

　　目前上市的马自达2搭载的是一台1.3L 16气门双顶置凸轮轴铝合发动机。性能上其具有单缸独立顺序点火系统；S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀系统等技术；从参数上看，马自达2的发动机在国内1.3排量级别中也算是脱颖而出。

　　悬挂方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，期间对路感传递非常不错，悬挂的反馈也偏硬；不过由于车辆自重与H形扭力梁半独立悬架后悬挂的缘故，坑洼路况下尾部弹跳仍然明显。配置方面，标配防夹手电动窗，高配车型的无钥匙系统算是一个亮点。

　　点评：马自达2的上市是对运动小车的有力支持。但过高的价格，标准的小车配置无疑使得马自达2的销售面临较大的尴尬。从对手角度而言，雨燕有两种不同排量车型选择。而马自达仅仅1.3L车型。从运动风格来比较，拥有后轮随动功能的标致206和C2无论从动力输出还是操控性能方面都不输给马自达2,而当前性价比似乎更高。从空间来说，思迪和雅绅特、锐欧也形成了对马自达2的巨大威胁。更有飞度，乐骋等热销两厢小车的巨大压力。仅仅从价格和车型作手。马自达2远不如其前辈马自达6和马自达6来得现实和低调。这也是自恃过高所带来的后果。