第八代
雅阁的车身尺寸尽量向豪华车型看齐，有将近5米的车长。大尺寸带来的大空间正是国人非常看重的一环。外观风格与上一代相比变化很大，方正、硬朗的线条贯穿车身，整体造型更加大气、稳重、甚至运动。细节处理上，车头与车尾类似跑车的扰流造型营造出强烈的运动氛围，这是它进取精神的另一种体现，也是其他同级轿车所不具备的特质。
值得一提的是，第八代雅阁大量减少了对环境有污染的PVC材料运用，以及不利于人体健康的VOC（挥发性有机物）含量，改用其它替代材料，这是车内异味很少的原因所在，也是它进取精神的一种体现，抹去了日系车车内异味较多的阴影。
舒适性是第八代雅阁另外一个特点。其实，与老对手凯美瑞相比，雅阁最大的不同在于更加运动，但在运动的同时兼顾舒适性是第八代的诉求之一。两者看似矛盾，但第八代雅阁把他们很好的融合到一起。前排座椅具有8向电调和电动腰托（乘客席为4向电调）。座椅除了保持原有出色的腰部承托，还特别加强了肩部的包裹造型，能在弯中对整个上半身提供足够的承托，连续过弯时最能感受到这种设计对减轻腰间疲劳的作用。同时，第八代雅阁的后座空间已达同级数一数二的程度，中等体形的男子在后座也可以翘上“二郎腿”。
车友代表点评：
黄亦雄（司机）：
新雅阁外型大气、内饰豪华。因为本人的职业就是司机，因此根据自己多年的驾车感受判断，新雅阁在操控感觉与乘坐舒适性上比上一代进步明显，后座空间也有了很大提升。整体看都比较满意。
记者评分：
外观：★★★★
动力：★★★★
操控：★★★★
舒适：★★★★
空间：★★★★★
配置：★★★★
