赵先生打定主意，要开上自己的私家车过春节。元旦前，他发现各款车的价格降了不少，很是兴奋，“再等等，春节指不定多优惠呢！”长假前，赵先生兴冲冲带着钱去买车，却惊讶地发现车价全线回升，个别品牌不仅分文不让，竟然还要加价。更让他郁闷的是，不少车型断了货，有钱都没地儿买去。
雪灾引发车荒
车市上演“空城计”
每年的春节前夕都是汽车销售的黄金时段，往年这个时候，各条公路干线上的轿运板车络绎不绝。但在今年，由于南方多个省份遭遇特大雪灾，道路运输彻底阻断。从1月中旬开始，许多厂家的车便发不出来了。一边是经销商面对雪片般飞来的订单着急上火，一边是厂家对着冰雪覆盖的道路望洋兴叹。据山东泰通东风标致专营店总经理邵茂盛介绍，1月20日之后，厂家一板车都没发来，幸好元旦前储备了200多台的库存，勉强撑了下来。该公司平日库存量维持在100台以上，春节前只剩了十几台，远远无法满足客户的需求。相比之下，经销上海华普系列的济南杰士达公司“弹尽粮绝”得更彻底，连展厅样车都被抢走，春节干脆闭门谢客，给全体员工放了大假。
据了解，不仅济南如此，山东各地市的汽车市场年前均出现不同程度的“车荒”。在青岛，多家汽车专营店无现车可提；在潍坊，离春节还有一周多时间，几乎所有家轿品牌全线缺货。淄博顺骋公司经理唐进告诉记者，他们公司的库存在年前一扫而空，于是一口气把春节假期延长到大年初十，反正早开门也没车卖。
车价全线回涨
砍价难于上青天
在货源如此紧张之下，元旦前还大打价格战的各汽车品牌不约而同收紧了价格防线。济南车市的东风标致、悦达起亚、本田思域等车型平均价格较去年12月份回升了1000元—3000元不等，其中东风标致基本拿不到优惠，本田ＣＲ－Ｖ更是极度紧缺，要加价1万元才能提到现车。在青岛、淄博、潍坊、济宁等地，许多车型的优惠幅度和元旦之前相差了一半，加价售车屡有出现。
