翻开2008年新车目录，已经公开的国产新车超过50款，其中重量级的全新车型就有20多款。

    这些新车特点怎样?“鼠”（属）性如何？反映了怎样的流行趋势？

    纵观众多上市新车名单，SUV、中级车、小型车形成最为显著的三大新车主力格局，这三类车型会推出哪些新车？将在2008年呈现出怎样的发展趋势？为此，我们在2月份特别策划推出系列报道，分3期分别揭秘，来解读2008年新车。

 

    新锐中级车是热点

    2008年，中级车市场仍然是厂家必争之地。据记者粗略统计，今年中级车阵营中的实力新车达13款之多！这种长度4.5米、轴距2.6米，以1.6L、1.8L、2.0L三种排量为主，主力价位在10万到18万元之间的车型，已成为家庭购车的热门之选。

    2007年，由于需求巨大，该市场销量十分可观。据2007年前十个月数据显示，凯越、伊兰特、TIIDA、福克斯月销都在万辆之上，思域、卡罗拉、速腾、骏捷在6000至8000辆之间，宝来、标致307、明锐占据4000至6000辆区间，赛拉图、花冠EX、马自达3则围绕4000辆左右。粗略测算，去年14款中级车每月能贡献10万辆的销量！

    业内人士预测，2008年新锐车型将成为当家花旦，福克斯、卡罗拉、明锐、速腾、思域、新TIIDA、新307等“战国七雄”以外形靓、车型新、技术先进、品牌强、性价比高继续领跑车市。此外即将登场的现代HDC以及自主新军——荣威W2、奇瑞A3等众多新老面孔将一齐搅动2008年中级车市。

    新车求变 呈现三大看点

    虽然全新车型较去年有所减少,但换代改款车、两厢车以及自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。各汽车厂家将通过改款、换代等手段提高产品性价比。而随着两厢车的受宠，一些三厢版车型也在2008年推出两厢版，从而吸引更多关注。此外，自主品牌经过多年历练，产品品质也稳步提升，以往只在微车市场安身立命的自主品牌也进军中级车市场，他们将为消费者提供更便宜的中级车。

    与2007年全新卡罗拉、斯柯达明锐等全新车型密集上市相比，2008年中级车市场呈现稳中求变的特点。虽然全新车型较去年有所减少，但是中级车市场仍然是2008年最热闹、竞争最激烈的细分市场。灵活节能的两厢车、更具性价比的改款车型以及质量稳定的自主品牌车型将成为2008年中级车市场的新看点。

    趋势一 两厢车继续受青睐

    的确，两厢车最初在中国市场上遭受到的冷遇有目共睹，在中国消费者的传统观念中，只有带“尾巴”的三厢车才能称之为“轿车”。但是，时过境迁，经过几年的市场培育，购车群体的消费观念也逐步与国际接轨，两厢车简洁时尚的造型以及便捷实用的特点正在受到青睐，轻量化车身所带来的节油性和灵活的操控性也被理性消费者所看重。

    2008年，两厢车仍然是中级车市场的一大看点。记者粗略统计，2008年即将上市的所有新车中，两厢车型超过了20款，其中中级车有消费者期盼已久的国产两厢307、自主品牌海马3两厢版以及2008年1月已经上市的两厢赛拉图等多款车型。中级车已经从对两厢车市场的试探性发掘，转为全面进攻，这是一个大的转变。