轻微事故教你快速处理

    《机动车交通事故快速处理办法(试行)》(以下简称《办法》)已经实施有半个多月了。据交管部门的统计，新办法实施以来，事故报警同比下降近10%，其中“自行解决”的事故数占事故报警总数的41.2%。但从目前保险公司接受报险方面的案例以及车主普遍的反映情况来看，目前实施中的《办法》存在的问题还有很多，像许多车主“KISS”到别人的爱车后，着急上班却又不知道如何处理才能快闪，还有的车主则不知道自己发生的事故是否属于快速处理范畴，或者是知道可以快速处理却又不知道如何去操作等。

    为此上周记者独家进行调查，同时也走访了多位专家、学者了解《办法》。本期特别策划，记者就此次调查的结果进行总结，并再现了三种近段时间交通事故快速处理中多数司机常会遇到的情形，通过全方位的示例解析，教你如何快速处理轻微交通事故。

    7月18日中午，记者在三元桥某停车场前对来往司机进行了一次采访调查，记者在近2个小时内现场采访了30位司机。调查的问题主要是了解有关《办法》实施中大家所遇到的问题以及对于此新政策的认知度。在被采访的30位司机中除有2位司机表示没听说过《办法》外，其余被采访司机都表示知道。在采访中记者发现，有90%的司机都表示通过这段时间媒体以及各种渠道的宣传，已经有所了解《办法》，但同时也有一个共同问题，有23名司机表示《办法》太过复杂，不知道如何操作。

    司机刘先生说：“从网上看了一些相关新闻，都还知道一些，但我想真要我碰到就未必会操作了，那么多的情形要记实在是太复杂了。”而一旁的凯美瑞车主林女士表示：“全责的情况有40多种，我们怎么可能全都记得下来？到时候出了事故，难道又要一项一项地对吗？我觉得还应该再简化一些。我们要记不住，最后还不又得打122报警。”

    记者在此次采访调查中发现，多数的司机虽然对于《办法》表示肯定并接受，但是同时也指出了《办法》目前确实存在的一些问题。而对于多数司机不知如何办的情况，业内人士认为，《办法》还在磨合期，有问题是正常的现象，大家需要时间去接受并熟悉它。

    对于《办法》实施的这段时间内所出现的问题，北京市交管局表示：“从汽车发达国家的经验看，机动车轻微交通事故快速处理势在必行，而且往往要走过很长一段时间的磨合期。在磨合期内，驾驶员、保险公司等各方无疑都需要重新适应。”