新政三：新车船税

    解读：随交强险征缴，税额提高1倍

    延续近21年的车船使用税也在7月1日改头换面，根据《车船税暂行条例》，从这一天起，新车船税将随交强险一同缴纳。新车船税重点在三方面进行了改动：将车船使用税和车船使用牌照税合并为“车船税”，统一了各类企业的车船税制；将其由财产与行为税改为财产税；提高了税额标准。最重要的改动是，新车船税将原车船使用税税额幅度上限提高1倍左右，以小型轿车为例，每年车船税标准为360元至660元，比原来至少翻了一番。

    顾虑：税额提高难逃暴利阴影

    “强制性”和税额翻番成为这条暂行条例最引人注意的关键词。记者在亚运村汽车交易市场看到，车船税征收窗口已经关闭，24家保险公司将成为新车船税的扣缴义务人。在销售机动车交强险时，代收代缴车船税确实有利于车船税征管的效率。但税额的大幅提高使得在交强险暴利丑闻尚未散去之时，对车船税的质疑已经再次传出。

    新政四：车牌终身制

    解读：汽车报废车牌继续有效

    机动车报废后车牌不会随之注销了，根据公安部近日下发的《服务群众十六项措施》，7月1日起报废机动车所有人可以申请继续使用原机动车号牌号码。不过，前提是旧车必须报废，而且要求车主拥有机动车3年以上，且在原机动车报废6个月内提出申请，不得有道路交通安全违法行为，更不得有交通事故未处理完毕。

    顾虑：炒车牌生意有空可钻

    典型的便民措施，车主们从7月1日起就可以终身拥有中意的车牌了。不过，这同时也会给炒车牌的生意留下空间。