防滑规则

    在干燥的沥青路面，在自己的车和前面的车之间保持2-3秒的距离。

    坏天气也很难避免。在泥土路面和潮湿或冰雪路面上，附着力有限，需要采取更小心和更保守的方法。

    要平稳、安全

    第一规则：慢下来！在湿滑的路面，你的四个胶皮轮胎的附着力会大大下降。转弯速度必须降下来，制动的距离也要加大。

    在干燥的沥青路面，你应该在自己的车和前面的车之间保持2-3秒的距离，以便有时间对紧急情况做出反应。在其他的路面上，或者在雨天，你应该让这个间隔增加一倍。

    好司机是个平稳的司机。在刹车控制下降的路面，要保持对方向盘、油门踏板和刹车轻微的接触，避免突然或剧烈的动作。在这些条件下，优质轮胎、良好的悬挂和全轮驱动很有帮助——但也不是完全可靠的。

    在任何路面上行驶而附着力最低的时候，要小心地使用油门踏板，从而使车轮在路面上总是以一种速度转动。

    事情可能转瞬间就会发生。对前轮驱动汽车使用油门过大会造成前轮松弛并发生侧滑。放松油门，让前(转向)轮重新获得附着力，从而让前轮对准你要去的方向。

    对后轮驱动汽车试用同样的方法，车尾可能会甩到前面去。如果因为动力过大使后轮失去摩擦力，则尽量平稳地松开油门，柔和地使用刹车，然后在汽车调整过来以后，再重新给油门。不要企图加大动力来摆脱侧滑。

    轮胎的秘密

    要在雨中正常工作，你的轮胎需要处于最佳状态，拥有至少3-4毫米的踏面。那种认为在大雨中或在尘土路面上行驶时需要降低胎压的观点是错误的。实际上，把它们提高10%左右会更加安全。压力更大的轮胎会使踏面上的沟槽更深、更宽，有助于把水引开。较大的压力还会减少因车辙和坑洼造成侧壁损伤的可能性。

    唯一应该考虑减少轮胎压力的时候是遇到一片较深的沙地时。这时候，压力不足的轮胎会覆盖在沙子上面，从而增加附着力。