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时速526公里！打破33年不变的柴油发动机汽车陆上速度纪录

对于很多汽车爱好者来说，美国犹他州的邦纳维尔盐滩算得上是极速汽车创造纪录的天堂。22日，一辆来自英国的超级柴油车在这里以每小时526.027公里的成绩，打破了流线型柴油车33年不变的世界纪录——时速379公里，成为世界上跑得最快的柴油车。

完全由电脑设计

刷新车速纪录的柴油动力车名为“JCB超级柴油”（JCBDieselmax），它由英国著名的工程机械制造商JCB公司精心打造，取名“JCB超级柴油”表现出制造商对这辆车的性能和极速信心十足。“JCB超级柴油”是世界上首辆完全由电脑设计而成的柴油车，耗时18个月设计完成。它拥有火箭般瘦长的“身材”，明艳的黄色使它看起来十分醒目。

“JCB超级柴油”车身呈流线型，全长9.091米，宽1.145米，高度1.337米。超轻车体总重不足3吨。它的超级动力来自前后两台4.4升4缸柴油引擎，每台最大马力可达750匹，配备6速序列式变速系统。这种动力输出水平几乎是F1方程式赛车的两倍，但耗油量却少一半。全速行驶的时候，这辆车每6.4公里耗油4.5升，发动机每小时消耗5吨空气。“JCB超级柴油”从车身到底盘都很低。为增加车的牢固性，一次成型的铝制交叉形结构与底盘牢牢连在一起。

使如此飞快的车减速也并非易事，因此“JCB超级柴油”配备三套刹车系统：“传统”的引擎刹车和两个缓降装置。由于车速太快，设计人员还得专门改变测量车速的全球定位系统软件（GPS），在GPS工作的情况下，只要车速超过359公里，车辆就会自动停止，因为系统默认这个速度太快了。早在8月17日的试跑中，这辆车的时速就达到496公里。

连续两天破纪录

驾驶员是号称“轮上飞人”的英国皇家空军中校安迪·格林。他在22、23日连续两天打破了美国人弗吉尔·斯奈德保持30多年的柴油车陆上车速世界纪录。1973年，斯奈德驾驶一辆柴油动力车“流线王”，也是在邦纳维尔盐滩创下了时速379公里的纪录。

22日，格林驾驶“JCB超级柴油”的时速就超过500公里，大大超过了33年前的世界纪录。

实际上，当天的车速本来还可以更快。在当天的驾驶中，格林可能太过于享受这种飞一般的感受，几乎忘记自己是在进行一场创世界纪录的驾驶。在快要到终点的时候，他竟然按了刹车，虽然他后来回过神来意识到自己的错误，但这也使得当天的速度至少慢了3公里。这使得这个号称“轮上飞人”的男人懊恼不已：“这真让人尴尬！”

好在第二天，在有国际汽车联合会（FIA）官员见证的情况下，他取得了更好的成绩。他驾驶“JCB超级柴油”，时速达到526公里。并且在第一轮时，瞬间最高时速甚至超过了580公里。在最高速度的时候，每10秒钟可以跑1.6公里。尽管回来的时候稍微慢了一点，但也达到526公里的时速。

格林表示，在刚启动的时候，由于天气原因发动机启动不完全，在前面1.6公里的时间内都是在预热，而且返回的时候也没有打到最高档。这表示，如果天气好的话这辆超级柴油车完全有可能跑出更快的速度。

格林曾经于1997年创下世界第一个陆上超音速纪录，他当时驾驶的车名为ThrustSSC，该车使用的是两台通用电器为F－104战斗机用的涡轮喷射引擎，动力高达39000匹马力。格林当时创造了1228公里的惊人时速（相当于每秒341米，音速约为每秒340.29米），这是所有地面交通工具中迄今最高的速度。不过，这辆由美国的民间个人爱好者所属的机构设计制作，因为速度太高，一直拿不到行驶许可证。

超过原定目标

JCB的技术主管提姆·莱维敦博士对当天的结果表示满意：“这辆车今天表现得非常棒。我们的目标是创立FIA官方纪录，也就是时速483公里多一点。我们已经实现并且超过了这一目标。”

格林非常激动自己又创下了一项新的世界纪录。他说：“这就是我们今天到这里来的目的，我们现在拥有了世界上速度最快的柴油车。”

JCB公司成立于1945年，创始人JosephCybilBamefod先生于1945年10月23日在一个废弃的车店里用一台焊机制称了一台螺旋倾斜拖车，从此开创了他的基业，并以自己名字的缩写为公司命名。目前，JCB是世界五大工程机械、农业制造公司之一，欧洲主要的工程机械制造商，是英国最大的家族所有公司。

JCB公司总部位于英国斯塔福德郡的罗斯特，有6000多名员工，75％的产品出口到140多个国家和地区。在世界上有400多家分销商。其主要产品包括挖掘机、运土机和拖拉机等。

基本数据

车身：流线型，碳化材质

车长：9.091米

宽度：1.145米

高度：1.337米

前轮距：0.8米

后轮距：0.6米

轴距：5.878米

发动机：两个4.4升四缸涡轮增压器柴油引擎，每台功率750匹马力。

变速箱：6个变速挡，两个引擎分别负责柴油车前后部分的变速与减速。

重量：2700公斤，包括燃油、散热剂以及驾驶员在内。